Enquanto o governo prepara o texto do novo arcabouço fiscal, com a necessidade de aumentar receitas e diminuir despesas, uma auditoria conjunta do TCU e da CGU mostra que os subsídios concedidos às montadoras instaladas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste custaram cerca de 5 bilhões de reais por ano aos cofres federais.
Um desses subsídios se encerra em 2025. No ano passado, durante a tramitação da PEC 110, no Senado, duas emendas de aliados de Jair Bolsonaro tentaram prorrogar esses subsídios até 2030 e até 2032, respectivamente, o que travou a tramitação da PEC na Casa.
A pressão pela prorrogação dos incentivos deve agora ser retomada nos debates sobre a reforma Tributária, sobretudo com a expectativa da instalação de outra montadora na Bahia, na fábrica da Ford. A auditoria do TCU e da CGU deve ser um contraponto importante na discussão.
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